据美国宇航局网站2022年4月25日刊文，美国宇航局（NASA）认为，要实现“先进空中交通”（AAM）项目预期目标，就必须对AAM自主运行性、飞行噪音、垂直起降场规划、空域管理等相关问题进行深入研究。通过政府部门、航空工业和全体公众的共同努力解决这些问题，建造出新型空中高速公路。目前，NASA正在实施“高密垂直起降综合设施”（High Density Vertiplex，HDV）、“全系统安全管理”、“全国机动式垂直起降场系统”（MVS）、“推动垂直起降场与社区相互融合”等子项目。

高密垂直起降综合设施

NASA正在开发垂直起降场自主运行系统，初始阶段，使用小型遥控飞机对该系统的安全性和运行效率予以测试，随着开发进度的深入，将使用大型垂直起降（VTOL）飞机对其进行测试。目前，开发团队正在评估垂直起降场与飞行器、空中交通管理系统之间的自主性互操作、危险情况和突发事件处置以及飞行员、垂直起降场管理员和运营机队管理人员使用该系统的方法等问题。评估数据既能推动垂直起降场自主运行系统的开发，也有助于起降场周围地区城市空中交通管制问题的研究。

全系统安全管理

该项目旨在开在降低垂直起降场运行风险、减少危险情况发生的先进安全管理系统。这种先进安全管理系统包括风险预测子系统和导航性能评估子系统。开发团队将确定出识别、汇总和跟踪事故征候和发展趋势的安全指标体系。目前，该开发团队正与HDV团队展开合作，共同研究垂直起降场运行安全问题。

全国机动式垂直起降场系统

该项目旨在利用机动式垂直起降场系统，开发出全国通用的垂直起降场测试方法，确保各垂直起降场测试标准的一致性，提高不同型号飞行器垂直起降测试的安全性和准确性。该项目计划在起降场表面配置各种航电设备传感器以及预报水平风向、速度和温度的天气报告系统。

推动垂直起降场与社区相互融合

AAM生态系统工作组（EWG）在与当地社区展开合作，帮助其理解垂直起降场运营概念、基础设施配置以及对其产生的直接影响。该工作组已向当地社区通报过“先进空中交通”项目进展情况、应采取的安全措施以及垂直起降场勘察情况。

NASA愿景是与航空业、当地社区和联邦航空管理局（FAA）密切合作，规划出安全、可行、造价低廉的新型空运系统。一旦完成项目开发，新型自主性飞机就可搭载乘客在邻近城市旅行，也可以代替汽车在城镇间运输货物。