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MQ-25舰载无人加油机经济性综述

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5天前

2022年4月,美国国会研究服务部(CRS)发布了美军无人机项目综合评估成果《无人机系统:当前和潜在项目》,指出单套MQ-25“黄貂鱼”无人...

2022年4月,美国国会研究服务部(CRS)发布了美军无人机项目综合评估成果《无人机系统:当前和潜在项目》,指出单套MQ-25“黄貂鱼”无人机系统(1个地面站、1架无人机)平均采购单价高达1.21亿美元(2018财年币值)。本文对MQ-25无人机系统经济性情况进行综述,供读者参考。

一、项目进展   


MQ-25型无人机源于美海军于2010年提出的无人驾驶、航母弹射起飞的空中监视与打击(UCLASS)系统,旨在研制突破防空系统的隐形打击平台。经过进一步论证后,该型飞机的定位从打击任务转移到空中加油机/情报、监视与侦察(ISR)任务,并正式定名为MQ-25“黄貂鱼”(Stingray)。该机型将用于扩展舰载机联队(CVW)的任务半径,缓解当前的航母打击群 (CSG) 在情报、监视与侦察方面的不足,并担任未来舰载机联队中的加油机角色。2019年9月19日,波音公司完成工程研制型飞机首飞。项目预计采购76架无人机,其中4架为工程研制型(EDM),3架为系统演示测试型(SDTA),这7架飞机的相关费用包含在研制费用当中;其余69架飞机由美海军飞机采购局(APN)完成采购。

采办进度方面,2018年8月14日,MQ-25项目作为IB类采办项目进入采办过程的工程和制造开发(EMD)阶段。由于项目仍处于研制初期,各方面进度情况与项目初始基线基本保持一致,见下图。 

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二、研制经费  


根据美海军2022年4月公布的国防预算报告,自2017财年以舰载无人机(UCA)项目开始为MQ-25项目拨付研制经费预算以来,研制经费逐年上升,2021年首飞完成后,研制经费支出出现回落,下降到峰值的1/3左右。这表示随着该型无人机首飞完成,研制经费的投入高峰已经结束,研制过程已经进入了全新的阶段。根据美海军预算评估,与研制经费投入的下一个小峰值对应的则是定于2022年底完成的舰上首飞,在此之后,研制经费投入将逐年减少。

根据美国国防部2019年发布的选择性采办报告预测,在2017年至2028年的研制周期内,MQ-25项目的研制经费总额约为2160.7万美元。

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图1  MQ-25无人机研制费年度投入情况(作者制图)


根据美海军2022年4月公布的国防预算报告,从研制经费的工作包构成方面来看,该项目主要包括产品研制、综合保障、试验试飞和项目管理四大工作包。各个工作包工作内容见下表。 

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从各个工作包的经费占比来看,产品研制为项目的主要投入,占据了84.16%。此外,综合保障占1.20%,试验试飞占12.22%,项目管理占2.42%。

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图2MQ-25无人机研制费工作包占比情况(作者制图)


从各个工作包经费的年度分配情况来看,与研制费的整体情况类似,产品研制在2021年之前持续保持上升趋势,但随着2021年首飞完成,机型研制进入试验阶段,产品研制的研制经费占比显著下降,约为峰值的70%;而与之对应的,试验试飞在研制费中的整体占比出现明显上升,相比前一年上升了近9倍。这也表明,近几年的研制重心将转为试验试飞及其相关的设计调整。 

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图3MQ-25无人机研制费工作包占比年度变化情况(作者制图)


三、采购经费


美国国会研究部的评估报告援引2019年美国国防部选择性采办报告数据称,海军采购的69架MQ-25无人机单机平均成本(无人机平台+地面站)约为1.21亿美元(2018年币值),且随着批量逐渐增加,平均采购单价整体上呈现逐渐下降趋势。 

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注:2034年单价上升主要由于该年度较高的非重复性生产成本,

排除这一情况后不影响整体趋势。

图4 MQ-25无人机采购费用年度投入情况(作者制图)


根据2019年美国防部选择性采办报告,从MQ-25飞机采购价格按系统分解来看,总出厂成本占79.75%,保障成本占20.25%。其中,在总出厂成本中,重复性出厂成本占76.01%,非重复性出厂成本占3.73%。 

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根据2022年4月美海军发布的国防预算报告,首批小批量生产的4架MQ-25采购预算中,机体占重复性出厂成本的77.45%,机载设备占24.32%,发动机占28.17%,其他占0.44%。 

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